Carro do ano 2010 - Volkswagen Polo

Desde 1964 uma equipa de jornalistas premeia anualmente o melhor carro do ano.
Este ano foi eleito o novo Volkswagen Polo.
Com 347 pontos e 59 votos venceu o Toyota iQ, que ficou em segundo lugar com 58 votos e 337 pontos.
Os 59 membros do júri, de 23 países europeus atribuíram o terceiro lugar ao Opel Astra com 55 votos, e o quarto lugar ficou para o Skoda Yeti, com 54 votos, mais seis votos que o quinto classificado, o Mercedes Classe E, que reuniu 48 votos.
Estes foram seleccionados de entre uma lista de trinta e três modelos, sendo o grande vencedor este carro alemão.
Apostando em linhas firmes e concisas, os designers inspiraram-se no Golf e num modelo mais desportivo, Scirocco.
Com 3.97 metros de comprimento e 1.68 de largura este modelo de cinco lugares oferece mais espaço e conforto.
Está também equipado com ESP (controlo de estabilidade) e Hill Hold Control (controlo de arranque em subida), direcção assistida, electro-hidráulica, vidros eléctricos dianteiros, fecho centralizado com comando remoto, bancos dianteiros reguláveis em altura, entre outros.
Já agora fica a pergunta: Se este é o melhor carro do ano porque será que os Mercedes e os BMW custam mais? $.$

Lotus apresenta o híbrido Evora 414E no Salão de Genebra

A empresa Lótus cars fabricou um novo veículo diferente do habitual, tendo a empresa britânica revelado algumas fotografias do modelo que vai ser apresentado no Salão Automóvel de Genebra, na Suíça.
O modelo possui dois motores eléctricos na parte traseira e um motor a combustão de 1,2 litro e vai de 0 a 100 km/h em 4 segundos. Os motores eléctricos são alimentados por uma bateria de lítio estrategicamente posicionada entre os eixos para garantir a estabilidade do veículo.
Outra das particularidades do Evora, é a tecnologia electrónica HALOsonic, projectada juntamente pela Lotus e Harman International. Através de caixas de som, o sistema projecta um som internamente e outro externamente, para segurança dos peões, uma vez que os carros eléctricos e híbridos podem ser difíceis de ser ouvidos em baixa velocidade.

Assim, para além de ser um carro ‘amigo do ambiente’, este é um veículo que atribui comodidade e segurança tanto aos seus passageiros como a quem vai na rua :D

Galileo

O sistema Galileo, é um sistema de navegação por satélite que está correntemente a ser desenvolvido pela União Europeia e pela Agência Espacial Europeia e custará cerca de 3.4 biliões de euros, e prevê-se a sua operacionalidade a partir de 2014.
Este sistema veio para rivalizar com os dois sistemas anterior, que são o Glonass Russo e o GPS americano:
- Devido ao facto de o GPS ser controlado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos da América, nada nos assegura que em tempo de guerra este sistema se encontre operacional, o que seria um grande inconveniente para muitas actividades comerciais, e mesmo para a população em geral.
- Também a precisão da localização em relação GPS será melhorada, embora, tal como no GPS, este sistema permita apenas a utilização do sistema em alta precisão para fins militares, ou para usuários que paguem uma certa cota.
- Conseguirá também localizar com precisão locais muito próximos dos polos terrestres (latitudes superiores a 75º)
- Este sistema não será apenas um sistema de posicionamento, pois este apresentará serviços, como por exemplo: - Guias turísticos, controlo de velocidade, itinerários, controlo de fronteiras, indicações de obras públicas e desvios, além de possuírem um sistema especial de ajuda a portadores de deficiência.
Todas estas vantagens em relação ao sistema de navegação Americano permitirão aumentar a comodidade do utilizador e também promover a economia,principalmente a turística.

A quantos passos está o futuro?

Esta semana decidimos fazer uma lista do que vai acontecer no futuro através de uma compilação de uma série de descobertas e criações tecnológicas que já estão a ser desenvolvidas ou já feitas por pesquisadores que prometem mudar radicalmente muitos aspectos da nossa vida quotidiana: desde a forma como comunicamos até como viajamos.

Quem é que nunca imaginou viver num mundo sem cabos, sem tomadas, sem baterias e até mesmo sem pilhas?
Aqui temos a solução! Está a ser desenvolvida pelos pesquisadores do MIT a ideia de que as paredes de uma casa tenham na sua constituição partículas de carbono e um sistema condutor, que lhe permitirá agir como uma antena electromagnética que fornecerá através do ar a energia necessária para manter carregados todos os artefactos: telemóvel, televisor, computador, etc.

Quem é que disse que os cegos não poderiam ver?
Está a ser desenvolvido pela empresa Second Sight, um “olho biônico” que promete devolver a visão aos cegos - modelo Argus II, este usa uma câmara e um processador de vídeo montados nuns óculos de sol, que captam as imagens e enviam-nas a um receptor localizado na parte lateral do olho, que por sua vez, envia os dados através de um pequeno cabo numa série de eléctrodos instalados na retina. Quando estes são estimulados, emitem mensagens ao nervo óptico do cérebro que percebe os padrões de luz e escuridão. Até agora, 18 pacientes testaram o olho biônico e estima-se que poderá estar disponível a nível comercial em 2010 a um preço de várias dezenas de milhares de dólares.

Uma sociedade sem viciados
Os pesquisadores da Universidade de Yale, nos EUA estão entusiasmados com a criação de uma vacina que permitirá superar a dependência da cocaína, esta funciona através do recobrimento das molécula da droga e impedindo a estimulação do cérebro. Por outro lado, em 2011 poderá já estar a venda uma outra vacina, mas desta vez para o maior dos vícios na vida moderna: a nicotina. Espera-se que esta substância permitirá que os viciados deixem de fumar com facilidade, já que a nicotina é o único componente viciante do fumo. São quatro doses, cujo preço estimado de 2 mil dólares (3500 reais) poderia ser um obstáculo para seu uso.